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　中鐵二十二局10日消息，《粵港澳大灣區(qū)（城際）鐵路建設(shè)規(guī)劃》批覆後首條開工建設(shè)的大灣區(qū)城際鐵路項(xiàng)目——廣清城際（廣州至清遠(yuǎn)城際鐵路）北延線北江特大橋跨江段連續(xù)樑當(dāng)日順利合龍，至此全線15聯(lián)連續(xù)樑全部完工，線下主體結(jié)構(gòu)工程和現(xiàn)澆樑全部完工，為後續(xù)高效推進(jìn)施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　據(jù)中鐵二十二局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張紅衛(wèi)介紹，北江特大橋全長(zhǎng)5678米，與既有武廣高鐵最近距離僅50米，是全線控制性工程。建設(shè)過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)開展科技攻關(guān)，解決了20號(hào)墩圍堰在流速快的北江主航道中精準(zhǔn)下沉難題，將圍堰施工周期縮短15天。北江特大橋跨江段全長(zhǎng)260米，其中5個(gè)主墩位於河道內(nèi)，為防止污水流入清遠(yuǎn)「母親河」，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)採取搭設(shè)棧橋+鑽孔平臺(tái)方式施工，利用樁基相鄰護(hù)筒作為沉澱池及泥漿池，配置廢棄泥漿箱保證循環(huán)施工，不給北江摻雜任何「雜質(zhì)」。

　廣清城際北延線新建線路全長(zhǎng)19.737公里，是打造廣清一體化和大灣區(qū)「1小時(shí)交通圈」的重要工程，也是廣東省重點(diǎn)工程，建成後從清遠(yuǎn)市江北地區(qū)可乘坐城際列車直達(dá)廣州白雲(yún)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，對(duì)推動(dòng)清遠(yuǎn)高質(zhì)量發(fā)展和形成廣清「半小時(shí)通勤圈」具有重要意義。目前，全線土建工程累計(jì)完成99％，3座車站已全部完成主體結(jié)構(gòu)施工，全線進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)及站後工程施工階段。