8月29日,國務院印發(fā)的《河套深港科技創(chuàng)新合作區(qū)深圳園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》正式對外公布(簡稱《河套規(guī)劃》)。此次規(guī)劃的提出有何重要意義?未來河套將如何發(fā)展布局?深圳被賦予了怎樣的使命?
記者近日採訪了香港應科院行政總裁葉成輝。
河套深港科技創(chuàng)新合作區(qū)「場景」
對香港科研成果應用至關重要
在河套深港科技創(chuàng)新合作區(qū)的深港「雙向奔赴」中,香港應用科技研究院可以說走在最前面。
「其實我剛來做應科院總裁的時候,第一個想法就是要跟河套合作?!瓜愀蹜每萍佳芯吭盒姓偛萌~成輝說。
深圳衛(wèi)視駐港記者 黃俊強 攝
在2021年10月上任後,葉成輝提出的首要發(fā)展計劃的重點,就是積極考慮進駐位於深圳福田的香港科學園深圳分園以及落馬洲河套地區(qū)。
為何如此看重河套?葉成輝表示,香港有很多好的科技研發(fā),但是應用場景不夠,因為香港只有700多萬人。
他以「獨角獸」企業(yè)為例解釋說:「你看香港說有12到18家的『獨角獸』,基本上沒有一家是因為應用場景在香港變成『獨角獸』的,要不就是在內(nèi)地,要不就是在東南亞、歐洲做得很好,才能變成『獨角獸』?!?/p>
在葉成輝看來,河套深港科技創(chuàng)新合作區(qū)在政策上的安排非常清楚,它既有香港的部分,也有深圳的部分,深港兩地會更進一步地實現(xiàn)生產(chǎn)要素的互聯(lián)互通,同時也會助力香港的科研成果在粵港澳大灣區(qū)其他城市得到應用。
公開資料顯示,香港應科院由香港特區(qū)政府於2000年成立,是香港最大的公營研究機構(gòu),也是特區(qū)政府指定的「香港資訊及通訊技術研發(fā)中心」。
香港應科院的主要科技研發(fā)領域包括「人工智能及大數(shù)據(jù)」「通訊技術」「網(wǎng)絡安全、密碼及可信技術」「集成電路及系統(tǒng)」和「物聯(lián)網(wǎng)感測技術」。而這些科研領域,最重要的是落實到「應用」二字。
葉成輝告訴記者,河套深港科技創(chuàng)新合作區(qū)的應用場景非常大,能夠很好地解決香港應用場景不足的短板。「我們叫應用科技研究院,所以『應用』非常重要」,葉成輝強調(diào),「我們在做不同的項目,譬如說在第三代半導體或者是三維半導體方面,香港的應用場景真的不多。而河套有不同的半導體企業(yè),譬如有華為在附近,合作起來非常方便。」
深港兩地聯(lián)合評審機制具有創(chuàng)新性
更好「把關」科研項目
今年2月,香港應用科技研究院國際化應用基礎研究機構(gòu)在通過深港兩地專家、相關部門聯(lián)合評審後,成功成為首批擬入駐香港科學園深圳分園的項目。
香港應用科技研究院
深港兩地專家評審的內(nèi)容和重點是什麼?為何需要評審才能入駐?深港兩地聯(lián)合評審機制與以往在香港的評審有哪些不同?存在何種優(yōu)勢?
對於這些問題,葉成輝表示,評審組既有內(nèi)地的院士和教授,也有香港各個大學的教授,大家看事情的角度不同,考慮的法律等問題也不一樣,能夠幫助充分考慮到科研成果應用時可能面臨的種種問題,這對未來整個粵港澳大灣區(qū)的不同科技項目都有很大意義。
在葉成輝看來,深港兩地聯(lián)合評審機制不僅具有創(chuàng)新性,還能更好地「把關」科研項目,讓研究成果更具應用價值。
葉成輝還說,「評審組看重這個科技在河套那邊,2年後能不能落地?5年後會怎麼樣?這跟平常我們在香港的評審有點不一樣。香港評審一個科技項目,通常就是看看有沒有創(chuàng)新性,對應用方面的要求可能沒有很高。」
深圳衛(wèi)視記者 支丙然 攝
與此同時,通過深港兩地專家和有關機構(gòu)的聯(lián)合評審,可以更好地發(fā)掘兩地科研項目的互補性。葉成輝舉例稱,香港應科院從2015年開始研究車聯(lián)網(wǎng)技術,與內(nèi)地無人車的蓬勃發(fā)展就是一個深港科研協(xié)同發(fā)展,優(yōu)勢互補的典型。
「我們在評審車聯(lián)網(wǎng)項目的時候,發(fā)現(xiàn)內(nèi)地所有的企業(yè),其實是做無人車內(nèi)部的技術,而我們的的車聯(lián)網(wǎng)技術是管理路況、路燈、交通燈、行人等,跟內(nèi)地無人車內(nèi)部的技術十分互補?,F(xiàn)在好多內(nèi)地城市都在找我們做車聯(lián)網(wǎng)?!谷~成輝說。
事實上,香港應科院在去年9月就與深圳市智慧城市科技發(fā)展集團(深智城)發(fā)布了「大灣區(qū)互聯(lián)互通路線圖」,計劃於3年後完成跨灣區(qū)「無人車」的設計和實地試驗。按照相關時間表,兩地擬在2023年內(nèi)統(tǒng)一「車聯(lián)網(wǎng)」標準,並在2025年在河套區(qū)港深交界,建立示範區(qū)。
河套乘風起
深港攜手 科創(chuàng)向未來
河套深港科技創(chuàng)新合作區(qū)有著突出的區(qū)位優(yōu)勢,跨境合作條件優(yōu)越。日前公布的《河套規(guī)劃》提出,構(gòu)建國際化的科技創(chuàng)新體制機制,其中在科研人員進出、貨物分線管理、科研資金跨境流動監(jiān)管、數(shù)據(jù)跨境流動、稅務安排、知識產(chǎn)權(quán)保護等方面推出創(chuàng)新措施。
在葉成輝看來,這些創(chuàng)新體制機制回應了港深兩地科研人員的難點和痛點,在打通這些關鍵節(jié)點後,將能讓深港協(xié)同發(fā)展的優(yōu)勢更加突出。
葉成輝認為,河套深港科技創(chuàng)新合作區(qū)與其他地區(qū)相比最大的優(yōu)勢在於,深圳作為世界範圍內(nèi)科技領域領先的城市,疊加香港的區(qū)位優(yōu)勢,能夠成為內(nèi)地企業(yè)「走出去」的一個重要平臺。
「其實香港是一個很特別的地方,香港國際化程度非常高,也有大家都認可的普通法。所以我覺得,在河套也好,在大灣區(qū)也好,香港的定位應該是帶動內(nèi)地企業(yè)『走出去』,比如走到『一帶一路』沿線國家。」
葉成輝強調(diào),「你看河套深港科技創(chuàng)新合作區(qū)有深圳、有香港,只要我們兩邊的合作更進一步,深圳企業(yè)可以藉助香港去實現(xiàn)國際化?!?/p>
(深圳衛(wèi)視駐港記者 / 丘倩怡 黃俊強 楊振華)