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    記者從廣鐵集團(tuán)獲悉，8月31日，2023年暑運(yùn)圓滿收官，在為期62天的運(yùn)輸期限內(nèi)，鐵路部門累計(jì)發(fā)送旅客11973萬人次（日均193.1萬人次），同比增加4864.1萬人次，增長68.4%，較2019年同期增加1265.9萬人次，增長11.8%，刷新暑運(yùn)發(fā)送客流歷史記錄。其中高鐵動(dòng)車發(fā)送9750.6萬人次、同比增長74.4%、較2019年增長20.4%。最高峰8月5日發(fā)送226.1萬人次，較2019年增長29.9萬人次，增長15.2%。

    廣深港暑運(yùn)發(fā)送跨境旅客352.5萬人次

    從車站來看，廣州南、深圳北、長沙南、長沙站暑運(yùn)分別發(fā)送旅客2021、1276、1044.3、430.2萬人次，較2019年分別增長2.2%、16.8%、29.5%、30.1%；除此之外，廣州東、廣州、深圳站客流發(fā)送量也比較亮眼，分別發(fā)送413.9、298.4、217萬人次。

    從地區(qū)來看，廣東、湖南、海南地區(qū)暑運(yùn)分別發(fā)送旅客7761.1、3623.6、507.6萬人次，同比增加3501.9、1036.5、271.8萬人次、增長82.2%、40.1%、115.2%，較2019年增加888.4、627.6、19.6萬人次，增長12.9%、20.9%、4%。廣東地區(qū)旅客出遊意願(yuàn)最高，是客流增長的主引擎，占暑運(yùn)發(fā)送客流64.8%。

    從跨境客流來看，廣深港暑運(yùn)發(fā)送跨境旅客352.5萬人次，日均發(fā)送5.7萬人次，較2019年同期增加84萬人次，增長31.3%。最高峰8月12、13日兩天均發(fā)送跨境旅客7.95萬人次，較2019年同期增加84萬人次，增長31.3%，過港客流火爆。

    「今年暑期客流始終維持在高位運(yùn)行，除總體發(fā)送客流創(chuàng)歷史新高外，揭陽、鳳凰古城、漵浦南站單日發(fā)送量，光明城、鳳凰古城、洞井、虎門站單日到達(dá)量，鳳凰古城、慶盛、廣州北、漵浦南站單日到發(fā)量等均刷新歷史記錄。」廣鐵集團(tuán)客運(yùn)部總工程師彭翔分析認(rèn)為，客流量持續(xù)火爆的背後，反映我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)強(qiáng)勁復(fù)蘇，人民群眾出行意願(yuàn)高漲的趨勢(shì)。

    精準(zhǔn)鋪排運(yùn)力 滿足旅客出行需求

    針對(duì)暑期學(xué)生流、探親流、旅遊流等多種客流疊加，部分地區(qū)客流相對(duì)集中的特點(diǎn)，廣鐵集團(tuán)加強(qiáng)12306售票數(shù)據(jù)分析，精準(zhǔn)鋪排列車運(yùn)行圖，按照「一日一圖」的運(yùn)輸策略，採取高峰線運(yùn)行、加開圖外列車、動(dòng)車組重聯(lián)、加掛車廂、開行夜間高鐵等措施，動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)力，備足熱門方向運(yùn)力。

    暑運(yùn)期間，廣鐵集團(tuán)日均開行旅客列車2710趟、同比增加458趟、增長20.3%，較2019年增加224趟、增長9%。其中動(dòng)車2366趟、同比增加444趟、增長23.1%，較2019年增加320趟、增長15.7%，總體運(yùn)力投放刷新暑運(yùn)歷史紀(jì)錄。最高峰8月27日開行2888趟，其中動(dòng)車組2526趟，大編重聯(lián)806趟、重聯(lián)率43.4%，開行高峰線及臨客130趟。

    同時(shí)，暑運(yùn)正值大中小學(xué)生放假，旅遊出行市場(chǎng)火爆。為了契合市場(chǎng)需求，廣鐵集團(tuán)推出一系列旅遊專列產(chǎn)品，累計(jì)組織開行旅遊專列19趟（其中研學(xué)專列8列），發(fā)送旅客1.3萬人次，線路涵蓋深圳至貴州、西安、炎陵、井岡山、漠河；廣州至哈密、喀什、伊寧、銀川、張掖、阿爾山；長沙至炎陵、吉安、喀什等旅遊熱門目的地，進(jìn)一步滿足暑期不同旅客群體差異化、個(gè)性化出行需求。（記者 何嘉敏 通訊員 黎磊 黃瑜楚）