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    近日，伊斯坦布爾機場線地鐵本地化製造項目開工儀式在土耳其安卡拉舉行。記者從中車株洲電力機車有限公司獲悉，這是中國中車承接的120km/h速度等級無人駕駛地鐵項目首次在海外開工，也是土耳其首個無人駕駛地鐵項目，標誌著土耳其最快地鐵列車開啟本地化製造。

    伊斯坦布爾機場線地鐵列車由中國中車旗下中車株洲電力機車有限公司（簡稱「中車株機」）研製，最高運營時速120公里，採用4節(jié)編組，最大載客量1100人，第一期10列車（40輛），已於2023年1月22日上線運營，跑出了土耳其地鐵最高運營速度。

一架飛機從伊斯坦布爾機場線地鐵列車上空飛過。（張燦強 攝）

    由自動駕駛技術(shù)升級為無人駕駛技術(shù)

    第二期為無人駕駛地鐵本地化製造項目，共計15列（60輛）。列車智能化水平更高，由自動駕駛技術(shù)升級為無人駕駛技術(shù)，採用國際最高等級GoA4全自動運行系統(tǒng)，取消了司機駕駛室，能夠完成無人干預(yù)的啟動、停車、載客、檢修等作業(yè)，滿足多種無人駕駛運行場景的需求，實現(xiàn)「自己跑、自己回、自己檢、自己修」。

    同時，列車採用全自動車輛重聯(lián)運營技術(shù)，使編組更加靈活，可以適應(yīng)機場線路不同時段客流量的需求。全新開發(fā)的適應(yīng)大坡道高牽引特性的架控牽引系統(tǒng)等，讓列車在運行中展現(xiàn)出平穩(wěn)、高速、高效、舒適的優(yōu)異性能。

    伊斯坦布爾機場線是連接機場和市中心的重要交通紐帶，也是土耳其首條高速地鐵線路，已開通34公里，日均運量可達到80萬人。無人駕駛地鐵列車本地化開工製造，將推動土耳其地鐵向更高效率、更高質(zhì)量、更高協(xié)作邁進。

    產(chǎn)業(yè)鏈本地化採購超60%

    在開工儀式上，13家本地企業(yè)與中車株機土耳其公司簽訂本地化採購協(xié)議。據(jù)中車株機土耳其公司總經(jīng)理李陽陽介紹，此次無人駕駛地鐵本地化製造項目合同要求本地化率達60%。目前，已簽訂車體、頭罩、空調(diào)、貫通道、座椅、乘客信息系統(tǒng)等零部件本地化採購，並帶動數(shù)十家配套企業(yè)發(fā)展，促進了土耳其軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

    作為產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)代表，奧斯曼公司總經(jīng)理奧斯曼·戈克曼在開工儀式上說：「我們與中車株機土耳其公司相鄰，在安卡拉地鐵、伊斯坦布爾地鐵等項目中多次合作，提供了軌道交通塗料標準應(yīng)用，以及連接件、裝配器具、電氣櫃等專用防火塗料，已將業(yè)務(wù)從戶外廣告拓展到了軌道交通塗料應(yīng)用，並將依托地鐵本地化項目，有機會向鋁合金、不鏽鋼等領(lǐng)域拓展?！?/p>

中車株機土耳其公司土耳其籍員工沃坎（左）與中國師傅交流焊接技術(shù)。（張燦強 攝）

    「師帶徒」培育本地化工匠

    據(jù)了解，自2009年以來，中車株機土耳其公司與當?shù)厣鐣钊牒献鳎塾嫗橐了固共紶?、安卡拉、伊茲密爾等城市提供?00餘輛高端城軌車輛和服務(wù)。

    在推進本地化製造過程中，中車株機土耳其公司遵循共商、共建、共享的原則，通過本地化採購、本地化製造、本地化營銷、本地化管理和本地化售後的「五本模式」，促進當?shù)剀壍澜煌óa(chǎn)業(yè)發(fā)展，直接創(chuàng)造就業(yè)崗位超過200個，並通過「師帶徒」、技能比武等方式，培養(yǎng)了一批本地化技能人才。目前，中車株機土耳其公司本地化員工佔比達80%。

    中車株機土耳其公司土耳其籍員工沃坎，在10周年技能比武大賽中獲得冠軍。他感言：「我是2014年進入公司，從事鉚工工作，起初對於地鐵車體裝配毫無概念，但在中國師傅的指導(dǎo)與幫助下，還掌握了電焊工等多工種技能，通過了不鏽鋼電焊的資質(zhì)認證，取得了土耳其鋁合金焊接的資質(zhì)證書，感謝中國人慷慨地把技術(shù)教給我，讓我有機會參與到自己國家地鐵的建設(shè)?！?strong>（劉春林 張燦強）

    頂圖：伊斯坦布爾機場線地鐵本地化製造項目首列鋁合金車體緩緩駛?cè)胲囬g。（張燦強 攝）