3月29日，由中國(guó)能源研究會(huì)碳中和專(zhuān)委會(huì)和山東港口青島港共同舉辦的「碳中和」港航高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)在青島召開(kāi)。會(huì)議旨在匯聚行業(yè)精英，凝聚智慧力量，共商港航綠色低碳發(fā)展路徑，推動(dòng)碳中和港口標(biāo)準(zhǔn)落地，以實(shí)際行動(dòng)為全球港航業(yè)綠色轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)力量。
除開(kāi)幕式、全體大會(huì)外，大會(huì)還舉行了碳中和港口標(biāo)準(zhǔn)工作組成立儀式、「濟(jì)青零碳物流走廊」項(xiàng)目簽約儀式，圍繞「港航『雙碳』協(xié)同發(fā)展」及「打造綠色低碳供應(yīng)鏈新生態(tài)」主題，進(jìn)行高端訪談，共話發(fā)展。
一直以來(lái)，山東港口堅(jiān)持「綠水青山就是金山銀山」，把建設(shè)「國(guó)際領(lǐng)先的智慧綠色港」放在「五個(gè)國(guó)際領(lǐng)先」發(fā)展定位的首位，在中國(guó)港航領(lǐng)域率先發(fā)布《綠色低碳港口「十四五」規(guī)劃》。
作為山東港口的「龍頭」，青島港堅(jiān)定不移錨定「雙碳」目標(biāo)，抓住山東省世界級(jí)港口群、青島國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)重大機(jī)遇，全方位推動(dòng)能耗雙控向碳排放雙控轉(zhuǎn)型，聯(lián)合中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)能源研究會(huì)碳中和專(zhuān)委會(huì)等共同啟動(dòng)碳中和港口標(biāo)準(zhǔn)編制工作，並先後榮獲7項(xiàng)「亞太綠色港口」「五星級(jí)綠色港口」「四星級(jí)綠色港口」稱(chēng)號(hào)，在《中國(guó)港口高質(zhì)量發(fā)展2023（海港篇）》中，青島港綠色發(fā)展位列第一。
錨定清潔轉(zhuǎn)型，奏響「碳中和」港航建設(shè)「最強(qiáng)音」
能源結(jié)構(gòu)綠色轉(zhuǎn)型是國(guó)家經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然要求，亦是港口高質(zhì)量發(fā)展的應(yīng)有之義。以此次大會(huì)舉行的「濟(jì)青零碳物流走廊」項(xiàng)目簽約儀式為例，將以濟(jì)青幹線作為零碳物流走廊樣板工程，通過(guò)能源島建設(shè)、零碳交通工具應(yīng)用、園區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施數(shù)字化賦能等多要素深度融合，降低社會(huì)物流成本，構(gòu)建綠色物流大通道，走出一條「碳中和」與港口質(zhì)效提升的雙贏之路。
據(jù)悉，在創(chuàng)建多元化現(xiàn)代能源體系方面，青島港持續(xù)推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)清潔化，加速全場(chǎng)景氫能港口建設(shè)，率先建成中國(guó)港口首座加氫站、全球首創(chuàng)氫能軌道吊、AGV，實(shí)現(xiàn)氫能在港口應(yīng)用規(guī)模化、常態(tài)化；在構(gòu)建貨物清潔集疏運(yùn)模式方面，青島港充分發(fā)揮樞紐作用，持續(xù)完善基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)化服務(wù)功能，助力上下游產(chǎn)業(yè)鏈加速脫碳，2024年干散貨清潔運(yùn)輸占比86%，原油清潔運(yùn)輸占比95%，並打造智能立體集疏運(yùn)體系，全球首創(chuàng)智能空中軌道集疏運(yùn)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)港區(qū)交通由單一平面向立體互聯(lián)的突破升級(jí)。
「零碳」+「智慧」，探尋智綠賦能發(fā)展「新路徑」
零碳建設(shè)始於風(fēng)能、光能，但又不止風(fēng)能、光能。山東港口青島港堅(jiān)持科技自立自強(qiáng)，通過(guò)智慧港口建設(shè)賦能綠色低碳轉(zhuǎn)型，集裝箱、干散貨、件雜貨自動(dòng)化項(xiàng)目，三獲中國(guó)港口協(xié)會(huì)科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)，生產(chǎn)工藝不斷優(yōu)化，裝卸效率持續(xù)提升，綠色新質(zhì)生產(chǎn)力澎湃發(fā)展。
從集裝箱智慧碼頭來(lái)看，青島港持續(xù)全球領(lǐng)跑。自主研發(fā)智能管控系統(tǒng)A-TOS、A-ECS，建成中國(guó)首座全國(guó)產(chǎn)全自主自動(dòng)化碼頭，碼頭設(shè)備全電驅(qū)動(dòng)、零碳排放，全球首創(chuàng)「氫+5G」技術(shù)應(yīng)用。成為中國(guó)首個(gè)智慧綠色「雙五星」和可提供碳足跡在線核算服務(wù)的港口。橋吊平均單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到60.9自然箱/小時(shí)，連續(xù)十二次刷新裝卸效率世界紀(jì)錄。
從干散貨碼頭來(lái)看，青島港著力提速數(shù)智化轉(zhuǎn)型，以工藝智能化助力生產(chǎn)高效化，有效降低能源及碳排放強(qiáng)度。首創(chuàng)智能協(xié)同系統(tǒng)ICS，打造小港池干散貨自動(dòng)化碼頭，實(shí)現(xiàn)無(wú)人調(diào)度、無(wú)人理貨、無(wú)人搬倒「三個(gè)無(wú)人」，智慧商務(wù)、智慧設(shè)備、智慧鐵路、智慧巡檢、智慧運(yùn)維 「五個(gè)智慧」，效率提升7%。投產(chǎn)「四最」糧食樞紐中心，首創(chuàng)通用碼頭智能管控系統(tǒng)I-GTOS，實(shí)現(xiàn)六大機(jī)種無(wú)人協(xié)同作業(yè)，效率提升10%。
從件雜貨碼頭來(lái)看，青島港破除件雜貨裝卸風(fēng)險(xiǎn)大、效率低、能耗高等生產(chǎn)難題，建成全球首個(gè)自動(dòng)化紙漿碼頭，研製全流程智能裝備和管控平臺(tái)，效率提升19%，4次刷新紙漿晝夜接卸世界紀(jì)錄。行業(yè)首創(chuàng)盤(pán)圓自動(dòng)化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)五大「無(wú)人化」，效率提升20%。首創(chuàng)國(guó)際客滾集裝箱自動(dòng)化作業(yè)新模式。實(shí)現(xiàn)了「從0到1」的突破，補(bǔ)齊了港口全場(chǎng)景自動(dòng)化的最後拼圖。
據(jù)介紹，面向未來(lái)，山東港口青島港將以「碳中和」港口評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)編制為契機(jī)，構(gòu)建多元化、可持續(xù)的現(xiàn)代能源體系，打造最清潔、最低碳的「端到端」運(yùn)輸模式，推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，奮力譜寫(xiě)「第五代港口」建設(shè)新篇章。（記者 齊薇然）
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