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　3月3日，白鳥湖登龍嶺隧道試通車。這一橫跨兩河片區(qū)與白鳥湖片區(qū)的交通樞紐工程，以雙向六車道的現(xiàn)代化設(shè)計(jì)，通車後兩地間的通行時(shí)間由過去30分鐘縮短至5分鐘，為烏魯木齊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（頭屯河區(qū)）產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展注入了強(qiáng)大動力。

　該隧道群位於經(jīng)開區(qū)（頭區(qū)）西部，北起中一路與南園路交叉口，向南以連續(xù)橋樑和隧道的形式穿越登龍嶺，之後在兩河路段落地，終點(diǎn)接西山公路，道路全長約3.33公里。施工單位新疆維泰開發(fā)建設(shè)（集團(tuán)）股份有限公司市政項(xiàng)目經(jīng)理梁波介紹，項(xiàng)目包含3座隧道，總挖掘長度為4158米，共投資9.4億元。

　作為自治區(qū)和烏魯木齊市兩級重點(diǎn)市政建設(shè)項(xiàng)目，該隧道群將服務(wù)區(qū)上多家企業(yè)及兩河高端製造產(chǎn)業(yè)園、建投產(chǎn)業(yè)園、城投產(chǎn)業(yè)園等園區(qū)。新疆大道實(shí)業(yè)投資有限公司董事長楊森算了一筆賬，隧道通車後，大車和重型設(shè)備也能順利通行，每年可減少繞行里程1400公里，為企業(yè)節(jié)約20%的物流成本，還能有效提升員工通勤效率。

　自2019年起，經(jīng)開區(qū)（頭區(qū)）持續(xù)加大兩河片區(qū)路網(wǎng)建設(shè)力度。截至目前，已打通主幹道、次幹道共計(jì)16條。重點(diǎn)圍繞大道、建投產(chǎn)業(yè)園和城投產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目周邊，開展主次幹道的路網(wǎng)建設(shè)，既解決了企業(yè)物流運(yùn)輸問題，也改善了馬家莊子村、薩爾達(dá)坂村、東南溝村等轄區(qū)居民的出行條件。今後，經(jīng)開區(qū)（頭區(qū)）將持續(xù)推進(jìn)兩河片區(qū)高端製造產(chǎn)業(yè)園的路網(wǎng)建設(shè)與提升工作。

　試通車期間，不少司機(jī)表示，隧道的開通改善了他們的出行體驗(yàn)。貨運(yùn)司機(jī)秦偉說，新隧道不僅縮短了運(yùn)輸時(shí)間，還減少了運(yùn)輸成本和安全風(fēng)險(xiǎn)。薩爾達(dá)坂村村民托克鐵表示，隧道的開通讓他們的生活更加便利，前往市區(qū)的時(shí)間大幅縮短。

　試通車現(xiàn)場，頭屯河區(qū)交警大隊(duì)民警李志穎介紹，該隧道限速60公里/小時(shí)，地面標(biāo)線和隧道設(shè)施已全部施畫安裝完畢。正式通車後，交警部門將實(shí)施動態(tài)交通管控，並同步啟用智能監(jiān)控系統(tǒng)，對隧道內(nèi)變道、超速等行為進(jìn)行實(shí)時(shí)抓拍。李志穎提醒廣大司機(jī)，進(jìn)入隧道要提前開啟車輛燈光，保持安全車距，禁止變更車道、超車。同時(shí)，禁止摩托車、非機(jī)動車、行人通行。（記者 黃萍 通訊員 楊紫月 圖片 郭昌龍)

頂圖：白鳥湖登龍嶺隧道試通車