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    記者從重慶市政府新聞辦19日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，江津有力服務(wù)西部陸海新通道重慶主樞紐建設(shè)，著力建設(shè)成為西部陸海新通道南向班列主要到發(fā)地、重慶面向南亞和東南亞開(kāi)放前沿陣地、重慶面向東盟市場(chǎng)要素資源集散中心。

    圍繞「兩地一中心」目標(biāo)

    據(jù)江津區(qū)長(zhǎng)唐大軍介紹，以重慶中心城區(qū)和江津區(qū)為主樞紐，重慶著力構(gòu)建「一主兩輔多節(jié)點(diǎn)」的西部陸海新通道國(guó)際物流樞紐網(wǎng)絡(luò)體系。而江津圍繞「兩地一中心」的目標(biāo)，正積極建設(shè)成為西部陸海新通道南向班列主要到發(fā)地、重慶面向南亞和東南亞開(kāi)放前沿陣地、重慶面向東盟市場(chǎng)要素資源集散中心，「兩地一中心」正系統(tǒng)化、一體化推動(dòng)江津在大通道、大樞紐、大平臺(tái)、大產(chǎn)業(yè)等方面的協(xié)同發(fā)展。

    江津有力服務(wù)重慶主樞紐的物流體系建設(shè)，成為重慶交通樞紐的「南大門(mén)」。今年，江津珞璜港改擴(kuò)建工程已完成，改造後年通過(guò)能力可達(dá)2000萬(wàn)噸；小南埡鐵路物流中心貨區(qū)升級(jí)改造工程即將啟動(dòng)建設(shè)，改造後集裝箱吞吐能力增加20萬(wàn)標(biāo)箱；江津綜保區(qū)冷鏈產(chǎn)業(yè)園已建成；正推動(dòng)打造智慧鐵路貨場(chǎng)；珞璜港海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所已經(jīng)完工。

    有力服務(wù)重慶主樞紐的開(kāi)放能級(jí)提升，江津推動(dòng)整個(gè)重慶乃至西部地區(qū)的貨物通江達(dá)海、雲(yún)濟(jì)天下。今年1-11月，西部陸海新通道江津班列累計(jì)開(kāi)行1075列，同比增長(zhǎng)143.76%，貨值28.8億元，貨值占全市的33.4%。江津連續(xù)三年在貨量、貨值上都實(shí)現(xiàn)了翻番。同時(shí)，江津?qū)崿F(xiàn)中歐、中老、中越、中緬、成渝等10條串聯(lián)「一帶一路」和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的國(guó)際國(guó)內(nèi)通道，目前這些班列已經(jīng)覆蓋了國(guó)內(nèi)13個(gè)省市區(qū)，國(guó)際上已經(jīng)覆蓋了119個(gè)國(guó)家地區(qū)、393個(gè)港口。

    有力服務(wù)重慶主樞紐的外貿(mào)效能發(fā)揮，江津與東盟各國(guó)持續(xù)火熱的實(shí)現(xiàn)「雙向互動(dòng)」，包括東盟國(guó)家貨運(yùn)代理聯(lián)合會(huì)重慶聯(lián)絡(luò)處設(shè)在江津。有力服務(wù)重慶主樞紐的樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展，江津已成為重慶糧油、紙漿等大宗商品「引進(jìn)來(lái)」和汽摩、農(nóng)機(jī)等商品「走出去」的重要渠道，也是全市東南亞商品進(jìn)出的主要通道，包括建設(shè)了重慶東盟農(nóng)產(chǎn)品集散交易中心，今年分撥的東盟進(jìn)口水果達(dá)到了13萬(wàn)噸；重慶西部東盟農(nóng)產(chǎn)品冷鏈分撥中心項(xiàng)目也正式在江津啟動(dòng)等。

    打造東盟商品集散分撥中心

    江津區(qū)副區(qū)長(zhǎng)劉晟表示，下一步，服務(wù)主樞紐建設(shè)上，江津有兩個(gè)階段性目標(biāo)：到2025年，促進(jìn)通道基礎(chǔ)設(shè)施更加完善、物流組織效率顯著提高、綜合服務(wù)能力明顯提升，有效銜接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、中歐班列和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈。到2027年，建成國(guó)際國(guó)內(nèi)高效配置、有序流動(dòng)的東盟市場(chǎng)要素資源集散中心，和開(kāi)放優(yōu)勢(shì)突出、開(kāi)放產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新高地。

    為此，江津?qū)⑦M(jìn)一步提升互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)，包括做大做強(qiáng)小南埡鐵路物流中心，力爭(zhēng)2024年班列開(kāi)行量達(dá)1500列，持續(xù)提升通道能級(jí)，加快推進(jìn)小南海長(zhǎng)江大橋、支坪長(zhǎng)江大橋和江津城區(qū)至珞璜中梁山隧道交通集疏體系建設(shè)，疏解主城貨運(yùn)壓力。進(jìn)一步提升樞紐平臺(tái)服務(wù)能力，包括加快建設(shè)西部陸海新通道智慧樞紐，打造西部重要物資集散地和商貿(mào)物流分撥中心。進(jìn)一步提升開(kāi)放經(jīng)濟(jì)能級(jí)，包括全力推進(jìn)中新(重慶)樞紐港產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃建設(shè)，打造面向東盟市場(chǎng)的經(jīng)貿(mào)合作門(mén)戶(hù)和東盟商品集散分撥中心。

    重慶市口岸物流辦副主任肖文軍表示，重慶將在通道建設(shè)、產(chǎn)業(yè)布局、政策製定等方面對(duì)江津區(qū)打造主樞紐給予重點(diǎn)考慮，支持江津做好中新（重慶）樞紐港產(chǎn)業(yè)園發(fā)展規(guī)劃和重慶先進(jìn)機(jī)電裝備及數(shù)字物流產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃落地。支持江津區(qū)發(fā)揮以小南埡站、珞璜港、高速公路網(wǎng)為重點(diǎn)的鐵水公物流樞紐作用，積極推動(dòng)支坪長(zhǎng)江大橋、臨港產(chǎn)業(yè)城中梁山隧道等物流通道建設(shè)。

    同時(shí)，支持江津開(kāi)行到欽州的鐵海聯(lián)運(yùn)班列，實(shí)時(shí)開(kāi)行中歐、中老、中越、中緬等國(guó)際班列。向國(guó)家積極爭(zhēng)取將小南埡站納入啟運(yùn)港退稅範(fàn)圍，爭(zhēng)取給予小南埡站去回程更大幅度的鐵路運(yùn)價(jià)下浮政策，目前已經(jīng)得到了南寧局的同意。支持江津充分利用西部陸海新通道，發(fā)揮江津綜保區(qū)的功能，加強(qiáng)與東盟國(guó)家的貿(mào)易往來(lái)、產(chǎn)業(yè)互動(dòng)，支持在江津規(guī)劃布局的中新（重慶）樞紐港產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，幫助引進(jìn)先進(jìn)機(jī)電裝備、現(xiàn)代物流、消費(fèi)品工業(yè)等國(guó)際國(guó)內(nèi)的「鏈主」企業(yè)等。（記者 蔣曦）

頂圖：江津有力服務(wù)陸海新通道重慶主樞紐建設(shè)