駕車行駛在今年通車的從埔、惠龍、鶴港等高速，沿線邊坡鬱鬱蔥蔥，兩旁樹木枝繁葉茂，與沿線環(huán)境相映成趣、和諧共存……今年以來(lái)，廣東交通運(yùn)輸系統(tǒng)以綠美廣東生態(tài)建設(shè)為引領(lǐng)，全力推進(jìn)綠色公路建設(shè)和幹線公路綠化品質(zhì)提升工作，營(yíng)造出綠色和諧的出行環(huán)境。
為全面貫徹落實(shí)省委、省政府綠美廣東生態(tài)建設(shè)有關(guān)要求，廣東省交通運(yùn)輸廳全面做好綠美廣東交通頂層設(shè)計(jì)，在省綠委辦指導(dǎo)下，結(jié)合廣東幹線公路實(shí)際研究，制定《廣東省推進(jìn)幹線公路綠化品質(zhì)提升行動(dòng)實(shí)施方案》。
廣東明確了「1+1+1+2」系統(tǒng)推進(jìn)綠美廣東綠色通道幹線公路綠化品質(zhì)提升工作，即：一個(gè)系統(tǒng)行動(dòng)實(shí)施方案，每年一個(gè)具體實(shí)施計(jì)劃，一個(gè)技術(shù)指引，兩個(gè)示範(fàn)引領(lǐng)。
接下來(lái)，廣東將分三階段推進(jìn)綠色公路建設(shè)和幹線公路綠化品質(zhì)提升工作：2023年，全面啟動(dòng)幹線公路綠化品質(zhì)提升布置工作；2024年至2027年，創(chuàng)建一批綠色公路+綠化品質(zhì)提升創(chuàng)建示範(fàn)項(xiàng)目（在建、擬建項(xiàng)目），打造一批綠美幹線公路項(xiàng)目（運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目），全面推進(jìn)落實(shí)，確保綠美廣東生態(tài)建設(shè)理念、綠色品質(zhì)提升工作要求全面、高效、高質(zhì)量地在廣東省幹線公路建管養(yǎng)全過(guò)程落地實(shí)施；2028年至2035年，全面落實(shí)綠化品質(zhì)提升要求，幹線公路（運(yùn)營(yíng)、在建、擬建項(xiàng)目）綠化品質(zhì)提升有關(guān)要求在項(xiàng)目建管養(yǎng)全過(guò)程落地實(shí)施。
推動(dòng)幹線公路由「綠」全面向「綠美」轉(zhuǎn)變
廣東省交通運(yùn)輸廳高度重視幹線公路等綠化工作，將各項(xiàng)目用地範(fàn)圍內(nèi)綠化及綠化品質(zhì)提升作為日常重點(diǎn)工作，積極探索綠化工作與項(xiàng)目建管養(yǎng)的最佳結(jié)合模式，科學(xué)選擇綠化樹種，推動(dòng)廣東省幹線公路由「綠」全面向「綠美」的轉(zhuǎn)變，綠化品質(zhì)提升與森林景觀提升有機(jī)結(jié)合，廣東省幹線公路綠化品質(zhì)得到明顯提升。
河源紫金至江東新區(qū)高速公路在選線階段繞避了紫金縣錦口縣級(jí)森林公園、紫金縣大魯嶂自然保護(hù)區(qū)等生態(tài)區(qū)。獅子洋通道採(cǎi)用複合通道的工程建設(shè)方案，實(shí)際建設(shè)用地總規(guī)模約381公頃，較單層設(shè)計(jì)方案建設(shè)節(jié)約350公頃；獅子洋大橋採(cǎi)用輕量化主索鞍設(shè)計(jì)，索鞍總重量減少約150噸，大幅減少了鑄鋼件使用量。
為了全面推動(dòng)「綠美」理念在全省幹線公路貫徹落實(shí)，廣東將綠美廣東生態(tài)建設(shè)理念、綠化品質(zhì)提升工作要求貫穿建設(shè)項(xiàng)目前期、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)運(yùn)營(yíng)等各階段全過(guò)程，做到立項(xiàng)階段提前謀劃、設(shè)計(jì)階段審查方案，施工階段抓好落實(shí)。（記者 何嘉敏 通訊員 粵交綜）
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