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    10月8日上午，隨著巨大的刀盤緩緩轉動，環(huán)北部灣廣東水資源配置工程（下稱「環(huán)北廣東工程」）全線首臺盾構機「粵海環(huán)北8號」在湛江市廉江D1標廉江隧洞2#盾構井始發(fā)，標誌著該工程盾構施工正式啟動。

    據(jù)了解，自今年4月環(huán)北廣東工程主體工程開工以來，截至目前，工程全線已有58個工區(qū)開工建設，近70家參建單位，5000餘名建設者，700餘臺（套）大型機械設備已進場施工，累計完成隧洞開挖約2400米，埋管約2600米。

    開鑿長距離隧洞，是環(huán)北廣東工程最需要攻克的難題之一。工程全長490.33公里的輸水線路中，57%為隧洞，穿行高山、平原、盆地，地形起伏大，地質結構十分複雜。廉江隧洞總長10公里，是環(huán)北廣東工程湛江分幹線的關鍵線路，是保障工程通水的控制性工程之一，該隧洞作為盾構始發(fā)點，將為加快湛江分幹線建設提供有力支撐，為工程全線盾構建設提供經(jīng)驗積累。

    該隧洞地形地質複雜且施工難度大，多為風化變質砂巖、斷層角礫巖、灰?guī)r地層，盾構需要穿越14條發(fā)育斷層以及下穿雷州青年運河等河道，隧洞最大埋深約65米，最小轉彎半徑500米，最大坡度為1.13‰，對盾構機姿態(tài)控制能力和出渣性能要求極高。

    為解決施工技術難題，項目法人會同施工方、設備製造廠家等單位，精心研究盾構機選型，確定盾構機研製方案，與相關方明確各關鍵工序節(jié)點，壓茬推進盾構機生產(chǎn)製造，「粵海環(huán)北8號」盾構機於8月下旬順利下線出廠。該盾構機總長135米，開挖直徑6.28米，裝機總重500噸，裝機總功率3050千瓦，配備六輻條複合式盾構刀盤，配置多項先進創(chuàng)新技術和自主核心關鍵技術，應用「多通道+多迴路」新型出渣模式設計，可有效化解滯排引發(fā)的堵倉、堵管問題，提高盾構機在複雜地質條件下掘進的工效和安全保障。

    環(huán)北廣東工程是廣東省歷史上引水流量最大、輸水線路最長、建設條件最複雜、總投資最高的跨流域引調水工程。工程從西江取水，通過泵站加壓輸送至湛江、茂名、陽江、雲(yún)浮四市，年增供水量20.79億立方米，輸水線路總長490.33公里，總投資614.56億元，總工期96個月。工程輸水線路以隧洞和埋管為主，其中隧洞採用TBM、盾構、鑽爆法施工，TBM和盾構段長159公里，占隧洞總長57%，全線將投入12臺盾構機和12臺TBM設備。

    工程建成後，將惠及1800萬人民群眾，可長遠解決粵西地區(qū)水資源承載能力與經(jīng)濟發(fā)展布局不匹配問題，有效緩解區(qū)域缺水情勢，改善供水格局，大幅提高水安全保障能力，有力支撐湛江、茂名、陽江、雲(yún)浮等四市經(jīng)濟社會高質量發(fā)展。（記者 何嘉敏 通訊員 魯振東）