全國政協(xié)委員、盤錦市政協(xié)副主席潘元松接受記者採訪時說，按照習(xí)近平總書記提出「一帶一路」倡議和中央加強「兩新一重」建設(shè)的戰(zhàn)略部署，鐵路建設(shè)作為「一重」中的重點，已經(jīng)成為推動遼寧省振興發(fā)展的重要引擎。他強調(diào)，作為一名遼寧盤錦人，特別關(guān)注阜盤鐵路的建設(shè)進展。
阜盤鐵路項目位於遼寧省西部，經(jīng)由阜新、錦州、盤錦三市。推薦線路起自阜新大唐煤化工專用線，經(jīng)八道壕鎮(zhèn)、正安鎮(zhèn)、中安鎮(zhèn)、高山子鎮(zhèn)、德勝鎮(zhèn)、陳家鎮(zhèn)，在盤山站與沈金鐵路連接，終到盤錦港榮興港區(qū)。新建線路正線全長100公里。估算總投資46億元。
建阜盤鐵路意義重大
潘元松指出，建設(shè)阜盤鐵路，對推動?xùn)|北全面振興、全方位振興具有十分重要的意義。盤錦地處渤海灣的中心地帶，是遼寧沿海經(jīng)濟帶主軸城市和渤海翼重要組成部分，居於東北亞經(jīng)濟圈與環(huán)濱海經(jīng)濟區(qū)的交叉點，是東北亞及內(nèi)蒙東部地區(qū)最近出?？?。盤錦也是遼寧中部和西南部城市群區(qū)域樞紐城市，是瀋陽與大連兩大經(jīng)濟體的連接點、瀋陽與京津冀經(jīng)濟圈之間的聯(lián)接帶。盤錦港作為東北陸海新通道重要出?？谥唬繁P鐵路作為東北陸海新通道「補短板」項目，有利於形成錦州與盤錦一體兩翼、雙向發(fā)力發(fā)展格局，助力遼寧省構(gòu)建「一圈一帶兩區(qū)」區(qū)域發(fā)展新格局，融入中蒙俄經(jīng)濟圈具有推動作用。
同時，有利於促進東北對外開放，有利於促進東北全面振興，有利於促進構(gòu)建「東北亞經(jīng)濟圈」。
建議納入國家鐵路建設(shè)重要規(guī)劃
據(jù)潘元松介紹，早在2018年，習(xí)近平總書記到東北調(diào)研時指出「目前，東北地區(qū)鐵路老舊程度比較高，高速鐵路還未成網(wǎng)，省內(nèi)地市外出均需要到省會中轉(zhuǎn)，要以提升互聯(lián)互通能力為重點加快高速鐵路網(wǎng)重點項目建設(shè)」。2019年，中共中央、國務(wù)院《關(guān)於支持東北地區(qū)深化改革創(chuàng)新推動高質(zhì)量發(fā)展的意見》（中發(fā)〔2019〕37號）中，提出推動「錫（林郭勒）赤（峰）朝（陽）錦（州）、長（春）白（山）通（化）丹（東）等陸海通道建設(shè)」。2019年，黨中央、國務(wù)院在《交通強國建設(shè)綱要》（中發(fā)〔2019〕39號）中，提出 「打造陸海新通道」。
潘元松說，目前，雖然阜盤鐵路項目已列入遼寧省交通運輸發(fā)展「十四五」規(guī)劃重點鐵路建設(shè)項目。盤錦市和阜新、錦州兩市密切協(xié)同，在遼寧省發(fā)展改革委、遼寧省交通運輸廳和中國鐵路瀋陽局集團有限公司的大力支持下，已經(jīng)編制完成項目可行性研究報告，正在協(xié)同推進項目前期工作。但是，阜新——盤錦鐵路在國家層面還未納入國家鐵路網(wǎng)建設(shè)的規(guī)劃。
在此背景下，潘元松建議，希望國家國家相關(guān)部委加快推動阜盤鐵路新建工程建設(shè)，將阜盤鐵路納入國家鐵路建設(shè)重要規(guī)劃，支持並研究推動阜盤鐵路與國鐵之間的互聯(lián)互通，實現(xiàn)阜盤鐵路與沈金鐵路接軌直通運輸。（記者 王藝橋）
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