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　5月26日，62000噸多用途紙漿船「中遠海運長青」輪在廣州南沙港區(qū)高效作業(yè)。作為「中遠海運特運南美東金磚快航周班」正式開通的首發(fā)船，在完成660輛新能源車和集裝箱貨物裝船後，該輪將遠赴南美洲。

　據(jù)悉，中遠海運特運南美東ESA航線早於2023年9月首航，連通廣州南沙港和巴西維多利亞港等重要港口，從本航次起ESA航線將迎來全面升級優(yōu)化。

　航線投入40餘艘船舶

　首先是航線班期由雙周班升級為周班，確?！钢苻D(zhuǎn)快、班期準(zhǔn)」。為此，中遠海特共投入40餘艘大型多用途紙漿船，包括20艘77000噸系列主力船型和22艘62000噸系列後備船型，為南美東金磚快航周班服務(wù)提供穩(wěn)定的運力保障。

　此外，航線掛港序?qū)崿F(xiàn)優(yōu)化，航線掛靠青島、太倉、寧波、南沙等中國基本港與巴西薩爾瓦多、維多利亞、塞佩提巴等核心港口，貨物最快30天即可直達南美東主要港口，進一步提升物流時效。

　該金磚快航可兼顧進口冷鏈物流業(yè)務(wù)。船舶甲板面設(shè)計有固定冷插，可安全高效承運各類型集裝箱，與臨港「亞洲最大冰箱」——南沙國際冷鏈項目形成聯(lián)動，吸引南美洲的豬牛羊肉、白蝦、三文魚、墨魚等冷藏箱貨物通過南沙分撥至廣大市民的餐桌。

　南美東金磚快航服務(wù)主要適裝商品車、集裝箱類貨物，中遠海特多用途船隊配備自主研發(fā)的不同尺寸的可摺疊框架箱，為廣州港腹地汽車製造廠商提供了更豐富的物流解決方案。

　中拉貿(mào)易高速增長

　中國同拉美地區(qū)雖然相距遙遠，但合作關(guān)係十分緊密。雙方具有廣泛的共同利益，貿(mào)易互補性強、發(fā)展?jié)摿Υ螅嗄陙硎冀K相互支持，無論國際局勢和拉美地區(qū)政治局勢如何變化，兩地貿(mào)易額一直保持高速增長的狀態(tài)，迸發(fā)蓬勃活力，2024年，中拉貿(mào)易額首次突破5000億美元、創(chuàng)下歷史新高。自2012年以來，中國穩(wěn)居拉美第二大貿(mào)易夥伴，也是巴西、智利、秘魯?shù)葒谝淮筚Q(mào)易夥伴?！赶嘀獰o遠近，萬里尚為鄰?！惯@句古詩正是中拉關(guān)係的真實寫照。

　未來，廣州港集團將與中遠海運特運深化港航合作，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，把握市場機遇，通過優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局、創(chuàng)新產(chǎn)品體系，為廣大客戶提供多元化、創(chuàng)新性的供應(yīng)鏈解決方案，共同為中國與拉美國家經(jīng)貿(mào)合作增添新動力。（記者 黃裕勇）