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    港鐵表示，將軍澳線今日（23日）維持正常服務(wù)。

    有乘客表示，早上列車服務(wù)正常，班次密度及車程與平日一樣。有到長(zhǎng)沙灣上班的市民說(shuō)，雖然港鐵稱已經(jīng)修復(fù)，但擔(dān)心有突發(fā)情況，特意提早15至20分鐘出門，又認(rèn)為港鐵近年事故頻密。亦有從屯門到將軍澳上班的市民擔(dān)心再有延誤情況，提早半小時(shí)出門。

    昨日（22日）下午5時(shí)許，將軍澳線受電力供應(yīng)和信號(hào)系統(tǒng)故障影響，服務(wù)受阻約5小時(shí)，一度全線暫停，直至晚上10時(shí)半全面恢復(fù)服務(wù)。

    港鐵解釋稱，昨日下午約5時(shí)15分，油塘到北角站隧道的電力系統(tǒng)出現(xiàn)跳掣，電力供應(yīng)受阻，令這段路線服務(wù)暫停。其後北角至寶林及康城站的信號(hào)系統(tǒng)相繼受影響，以致將軍澳線全線服務(wù)暫停，其間有數(shù)列列車停在隧道內(nèi)，港鐵安排列車有序駛至月臺(tái)，乘客安全經(jīng)月臺(tái)離開。港鐵初步調(diào)查相信，事件涉及隧道架空電纜組件移位，引致短路。 

    機(jī)電工程署（機(jī)電署）接獲港鐵公司通報(bào)事故後，即時(shí)派出專業(yè)鐵路及電力工程師前往事故現(xiàn)場(chǎng)了解情況，並展開事故調(diào)查?，F(xiàn)正循供電系統(tǒng)、列車機(jī)件、環(huán)境及人為因素等多方面進(jìn)行調(diào)查。機(jī)電署已要求港鐵公司就此次事故進(jìn)行全面檢討並盡快提交報(bào)告，闡明事故成因及提出改善措施建議，防止同類事故再次發(fā)生。

    運(yùn)輸及物流局局長(zhǎng)陳美寶表示，極度關(guān)注港鐵近月接連發(fā)生事故，對(duì)市民大眾造成不便，要求港鐵全速詳細(xì)檢察，並於日內(nèi)就事故提交報(bào)告，又要求港鐵在下周一到立法會(huì)鐵路事宜小組委員會(huì)交代事件。

    頂圖：5月22日傍晚，由於電力供應(yīng)受阻，往來(lái)的將軍澳線服務(wù)暫停。圖為工程人員在北角站內(nèi)商議事故處理方式。中新社