港鐵公司昨日舉行股東周年大會。港鐵主席歐陽伯權和行政總裁金澤培在會前接受傳媒訪問時稱，隨著港鐵進入新一輪鐵路投資和項目興建期，港鐵預計未來要投入逾1600億元在新項目及維修保養(yǎng)上。歐陽伯權形容，港鐵正進入「很刺激」的增長期，強調(diào)會採取審慎理財與多元管理策略，做好資金管理和融資工作。
做好資金管理和融資
歐陽伯權表示，港鐵去年總乘客量達到19億人次，接近疫情前水平，高鐵客量則突破2600萬人次；至於列車班次準時率則維持99.9%水平。
他提到，港鐵目前處於投資高峰期，預期未來10年用於新鐵路項目投資方面，包括東涌線延線、屯門南延線、屯馬線洪水橋站及北環(huán)線主線（4月獲行政會議批準）等，預計總投資超過1000億元，他形容這是對香港未來投下信心一票。其次，是用於鐵路資產(chǎn)維修與更新，預料將投入超過650億元。
打造智慧鐵路提升效率
歐陽伯權在回顧港鐵過去40年歷史時表示，期間經(jīng)歷多次大規(guī)模增長期，一直都能妥善處理，並採取審慎的理財策略。他舉例稱，港鐵近期成功發(fā)行31億美元債券，作為融資的手段之一，港鐵會繼續(xù)分析未來的需求，做好資金管理和融資工作。
金澤培表示，面對疫情後新常態(tài)，港鐵在多元化業(yè)務策略上適度靈活調(diào)節(jié)，確保業(yè)務平穩(wěn)發(fā)展，透過應用創(chuàng)新科技以提升競爭力。他又指，港鐵未來會繼續(xù)投放資源於維修及更新資產(chǎn)，打造智慧鐵路，提升效率，並會為未來新鐵路項目發(fā)展做好準備。
港鐵東鐵線在今年2月和4月先後發(fā)生兩次工程車故障，令鐵路服務受阻。歐陽伯權向受影響市民致歉，宣布展開獨立調(diào)查，將邀請獨立專家檢視工程車運作，希望不會再發(fā)生類似事件。
機鐵路線下月加價9.4%
在周年大會上，有不少股東關注日出康城物業(yè)漏水和石屎剝落問題。歐陽伯權表示，物業(yè)管理是港鐵重要業(yè)務之一，不會輕視問題，並指港鐵會協(xié)助業(yè)主和建築商接觸。港鐵物業(yè)總監(jiān)鄧智輝表示，已多次與相關業(yè)主溝通，強調(diào)不會輕視安全，尤其建築有結(jié)構損耗時，會跟進處理。
對於港鐵公司早前提出調(diào)整機場快線票價，整體加幅為9.4%，預計6月生效。歐陽伯權表示，這是機鐵線8年來首次加價，加幅低於通脹，加上機鐵已運作多年，計劃動用20億元更新項目，希望市民接受加幅。（記者 馮仁樂）
頂圖：港鐵昨日舉行周年成員大會。主席歐陽伯權會前表示，正全力推進多個新鐵路項目建設，涉及投資逾1000億港元。中通社
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