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　政府引入的士車隊(duì)制度，5支獲發(fā)牌的的士車隊(duì)需在今年7月前投入服務(wù)，但至今僅有2支以「試運(yùn)」模式運(yùn)作。對(duì)於有的士車隊(duì)負(fù)責(zé)人指在聘請(qǐng)司機(jī)時(shí)遭遇困難，運(yùn)輸及物流局局長(zhǎng)陳美寶4月2日表示，希望車隊(duì)正式運(yùn)作時(shí)，可加速業(yè)界積極招聘有質(zhì)素和有活力的司機(jī)加盟，更好地服務(wù)市民。

　星群的士執(zhí)行董事鄭敏怡4月2日早在電臺(tái)節(jié)目表示，今年首3個(gè)月試運(yùn)成績(jī)理想，為司機(jī)帶來(lái)更好的收入。過(guò)往咪表收費(fèi)平均每張單146元，而車隊(duì)訂單收入平均可達(dá)268元，比以往高出84%收入，並已為乘客提供4.4萬(wàn)個(gè)行程，反映市場(chǎng)對(duì)車隊(duì)有需求。

　司機(jī)憂難適應(yīng)新營(yíng)運(yùn)模式

　鄭敏怡坦言，在聘請(qǐng)人手時(shí)出現(xiàn)困難，認(rèn)為司機(jī)需要時(shí)間適應(yīng)新模式。她解釋，的士司機(jī)過(guò)往以即時(shí)提供服務(wù)為主，而在新模式下，多達(dá)30%行程是來(lái)往機(jī)場(chǎng)的預(yù)約。根據(jù)發(fā)牌門檻，車隊(duì)需有佔(zhàn)申請(qǐng)規(guī)模六成的車輛數(shù)目，她坦言，只有一年時(shí)間籌備並不足夠。

　汽車交通運(yùn)輸業(yè)總工會(huì)的士司機(jī)分會(huì)主任何志強(qiáng)出席同一節(jié)目表示，司機(jī)對(duì)加入車隊(duì)反應(yīng)不踴躍，相信是司機(jī)習(xí)慣現(xiàn)行模式，擔(dān)心加入車隊(duì)後要受到監(jiān)管，因此不習(xí)慣。他又認(rèn)為，每星期的駕駛?cè)諗?shù)同樣影響司機(jī)加入的意欲，再加上加入車隊(duì)需繳付按金，令不少前線司機(jī)抱持觀望態(tài)度。

　對(duì)於的士車隊(duì)招募司機(jī)遇到困難，陳美寶指出，各車隊(duì)為照顧目標(biāo)客群及吸引司機(jī)加盟，會(huì)各出其謀，而透過(guò)市場(chǎng)力量和競(jìng)爭(zhēng)亦可促進(jìn)車隊(duì)進(jìn)步。她又希望車隊(duì)在試運(yùn)期間累積經(jīng)驗(yàn)，聽取乘客建議，以便正式發(fā)牌時(shí)達(dá)到要求，運(yùn)輸署將監(jiān)察車隊(duì)試運(yùn)期間表現(xiàn)。（記者：馮仁樂）

圖源：政府新聞處