正在重建的皇崗口岸有最新消息。
10月1日,新皇崗口岸聯(lián)檢大樓項(xiàng)目地下室主體結(jié)構(gòu)B1層最後一塊梁板順利澆築完成,項(xiàng)目建設(shè)取得階段性進(jìn)展,為後續(xù)的地上主體結(jié)構(gòu)施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
10月8日,香港特區(qū)政府保安局局長鄧炳強(qiáng)在出席立法會保安事務(wù)委員會會議時透露,香港特區(qū)政府正與深圳市政府共同全力推進(jìn)皇崗口岸和沙頭角口岸重建項(xiàng)目。
鄧炳強(qiáng)在會上表示,新皇崗口岸重建項(xiàng)目力爭2025年底基本完成皇崗口岸聯(lián)檢大樓的建設(shè)。
新皇崗口岸效果圖
採用「一地兩檢」通關(guān)模式
設(shè)計(jì)日通關(guān)量約20萬人次
新皇崗口岸聯(lián)檢大樓項(xiàng)目總佔(zhàn)地面積8.75萬平方米,總建築面積約68.97萬平方米,於2021年5月開始組織基坑工程施工。
記者從香港特區(qū)政府新聞處網(wǎng)站獲悉,新皇崗口岸竣工使用後,將會採用「一地兩檢」的安排,並實(shí)施「合作查驗(yàn)、一次放行」的通關(guān)模式,通關(guān)時間將由原來的20分鐘縮短至5分鐘,並與深圳地鐵7號線及香港地鐵北環(huán)支線等5條軌道線路相連。
新皇崗口岸設(shè)計(jì)的通關(guān)流量約為每日20萬人次,而在港鐵北環(huán)線支線開通後,更可以提升至每日約30萬人次,跨境車輛的設(shè)計(jì)通關(guān)流量則大約為每日1萬5千架次。
同時,深港兩地會在口岸開通之後不斷監(jiān)測通關(guān)流量,並利用創(chuàng)新科技和其他可行的方法提升旅客通關(guān)效率,以應(yīng)付日後的實(shí)際旅客流量。
新皇崗口岸「垂直疊放」的高效通關(guān)規(guī)劃布局
構(gòu)建深港緊密互動圈
促進(jìn)深港科技創(chuàng)新緊密交流合作
皇崗口岸,是全國首個、深港之間唯一一個客貨運(yùn)渠道均實(shí)行24小時通關(guān)的陸路口岸,自1991年8月開放旅檢功能以來,已運(yùn)行33年。
2019年6月,皇崗口岸正式啟動重建工作。
皇崗口岸新舊對比圖
2021年,香港提出建設(shè)北部都會區(qū)以及構(gòu)建「雙城三圈」,釋放出香港主動推進(jìn)深港融合發(fā)展的強(qiáng)烈信號。皇崗口岸作為「港深緊密互動圈」核心節(jié)點(diǎn),其建設(shè)是構(gòu)建「雙城三圈」最堅(jiān)實(shí)的一步,將連接深圳灣超級總部基地、光明科學(xué)城、寶安國際機(jī)場等重點(diǎn)地區(qū),串聯(lián)整個廣深港科技創(chuàng)新走廊。
作為「灣區(qū)基石、國之重器」,新皇崗口岸對構(gòu)建深港緊密互動圈,促進(jìn)深港科技創(chuàng)新緊密交流合作起到重要作用。
未來,新皇崗口岸不僅可以滿足粵港澳大灣區(qū)背景下基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和人員便捷往來的需要,還將釋放近50萬平方米的土地空間用於河套深港科技創(chuàng)新合作區(qū)深方園區(qū)建設(shè)。
頂圖:新皇崗口岸聯(lián)檢大樓項(xiàng)目現(xiàn)場 圖源:深圳市發(fā)展和改革委員會