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    正在重建的皇崗口岸有最新消息。

    10月1日，新皇崗口岸聯(lián)檢大樓項(xiàng)目地下室主體結(jié)構(gòu)B1層最後一塊梁板順利澆築完成，項(xiàng)目建設(shè)取得階段性進(jìn)展，為後續(xù)的地上主體結(jié)構(gòu)施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。    

    10月8日，香港特區(qū)政府保安局局長鄧炳強(qiáng)在出席立法會保安事務(wù)委員會會議時透露，香港特區(qū)政府正與深圳市政府共同全力推進(jìn)皇崗口岸和沙頭角口岸重建項(xiàng)目。

    鄧炳強(qiáng)在會上表示，新皇崗口岸重建項(xiàng)目力爭2025年底基本完成皇崗口岸聯(lián)檢大樓的建設(shè)。

    新皇崗口岸效果圖

    採用「一地兩檢」通關(guān)模式

    設(shè)計(jì)日通關(guān)量約20萬人次

    新皇崗口岸聯(lián)檢大樓項(xiàng)目總佔(zhàn)地面積8.75萬平方米，總建築面積約68.97萬平方米，於2021年5月開始組織基坑工程施工。

    記者從香港特區(qū)政府新聞處網(wǎng)站獲悉，新皇崗口岸竣工使用後，將會採用「一地兩檢」的安排，並實(shí)施「合作查驗(yàn)、一次放行」的通關(guān)模式，通關(guān)時間將由原來的20分鐘縮短至5分鐘，並與深圳地鐵7號線及香港地鐵北環(huán)支線等5條軌道線路相連。

    新皇崗口岸設(shè)計(jì)的通關(guān)流量約為每日20萬人次，而在港鐵北環(huán)線支線開通後，更可以提升至每日約30萬人次，跨境車輛的設(shè)計(jì)通關(guān)流量則大約為每日1萬5千架次。

    同時，深港兩地會在口岸開通之後不斷監(jiān)測通關(guān)流量，並利用創(chuàng)新科技和其他可行的方法提升旅客通關(guān)效率，以應(yīng)付日後的實(shí)際旅客流量。

    新皇崗口岸「垂直疊放」的高效通關(guān)規(guī)劃布局

    構(gòu)建深港緊密互動圈

    促進(jìn)深港科技創(chuàng)新緊密交流合作

    皇崗口岸，是全國首個、深港之間唯一一個客貨運(yùn)渠道均實(shí)行24小時通關(guān)的陸路口岸，自1991年8月開放旅檢功能以來，已運(yùn)行33年。

    2019年6月，皇崗口岸正式啟動重建工作。

    皇崗口岸新舊對比圖

    2021年，香港提出建設(shè)北部都會區(qū)以及構(gòu)建「雙城三圈」，釋放出香港主動推進(jìn)深港融合發(fā)展的強(qiáng)烈信號。皇崗口岸作為「港深緊密互動圈」核心節(jié)點(diǎn)，其建設(shè)是構(gòu)建「雙城三圈」最堅(jiān)實(shí)的一步，將連接深圳灣超級總部基地、光明科學(xué)城、寶安國際機(jī)場等重點(diǎn)地區(qū)，串聯(lián)整個廣深港科技創(chuàng)新走廊。

    作為「灣區(qū)基石、國之重器」，新皇崗口岸對構(gòu)建深港緊密互動圈，促進(jìn)深港科技創(chuàng)新緊密交流合作起到重要作用。

    未來，新皇崗口岸不僅可以滿足粵港澳大灣區(qū)背景下基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和人員便捷往來的需要，還將釋放近50萬平方米的土地空間用於河套深港科技創(chuàng)新合作區(qū)深方園區(qū)建設(shè)。

    頂圖：新皇崗口岸聯(lián)檢大樓項(xiàng)目現(xiàn)場 圖源：深圳市發(fā)展和改革委員會