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    就申訴專(zhuān)員公署今日（5日）發(fā)表「運(yùn)輸署有關(guān)駕駛考試的安排」主動(dòng)調(diào)查報(bào)告，運(yùn)輸署回應(yīng)表示，感謝申訴專(zhuān)員公署的主動(dòng)調(diào)查工作，並對(duì)駕駛考試安排提出建議，現(xiàn)時(shí)輪候時(shí)間已較高峰時(shí)大幅改善，署方會(huì)採(cǎi)納申訴專(zhuān)員公署建議，繼續(xù)審視及優(yōu)化員工的工作安排和指引。

    運(yùn)輸署指出，市民對(duì)駕駛考試的需求持續(xù)，加上在2020至2022年間駕駛考試受新冠疫情影響而間歇暫停，考試輪候時(shí)間於2022年及2023年均處?kù)陡咚健?/p>

    運(yùn)輸署說(shuō)，明白公眾關(guān)注駕駛考試輪候時(shí)間，為處理大量考生的申請(qǐng)，運(yùn)輸署在可行情況下安排考牌主任在星期六額外工作，增加提供駕駛考試的數(shù)量?，F(xiàn)時(shí)，輪候時(shí)間已較高峰時(shí)大幅改善，降至疫情前的水平，私家車(chē)合併試、輕型貨車(chē)合併試及電單車(chē)駕駛考試（丙部試）的考試平均輪候日數(shù)已分別由2022年的338、344及245日，大幅降至今年8月底的199、207及125日。

    運(yùn)輸署表示，會(huì)繼續(xù)透過(guò)招聘考牌主任或延長(zhǎng)聘用已退休的考牌主任，填補(bǔ)空缺及維持人手。運(yùn)輸署感謝申訴專(zhuān)員公署認(rèn)同署方為處理積壓駕駛考試個(gè)案的工作付出的努力，並會(huì)繼續(xù)密切監(jiān)察輪候情況，在可行情況下盡量增加駕駛考試，滿足社會(huì)需求。

    運(yùn)輸署發(fā)言人表示，署方同意並會(huì)採(cǎi)納申訴專(zhuān)員公署建議，繼續(xù)審視及優(yōu)化員工的工作安排和指引，亦會(huì)採(cǎi)取合適措施確保駕駛考試中心的運(yùn)作有序。此外，署方亦會(huì)檢視並考慮訂定非商用車(chē)輛路試的服務(wù)承諾。

    在科技應(yīng)用方面，運(yùn)輸署會(huì)研究是否適合於駕駛考試引入新科技，協(xié)助評(píng)核。然而，鑑於香港駕駛考試的獨(dú)特性，包括大部分路試均在公共道路進(jìn)行及考試車(chē)輛為私人擁有等，在考慮引入新科技時(shí)，署方需仔細(xì)考慮詳細(xì)安排及持份者的意見(jiàn)，並於法例要求、考生私隱、成本效益等因素中取得平衡。（資料圖）