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香港商報評論員 林松年

環(huán)境及生態(tài)局昨發(fā)布《香港氫能發(fā)展策略》，提出「完善法規(guī)」、「制定標(biāo)準(zhǔn)」、「配合市場」和「審慎推進(jìn)」四大策略，旨在穩(wěn)慎有序地營造有利於香港氫能發(fā)展的環(huán)境。隨著氣候變化日益嚴(yán)峻，近年國際社會越來越重視氫能這種低碳能源。香港作為國際大都會，自然要緊貼氫能發(fā)展的潮流，如此不單有助推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時有助香港邁向碳中和，實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型，這也是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的題中之義和內(nèi)在要求。

只要對比化石燃料和氫能，兩者優(yōu)劣便一清二楚：當(dāng)煤炭、天然氣等化石燃料燃燒時，無可避免會導(dǎo)致碳排放，加劇全球暖化；反觀，氫能燃燒後只會產(chǎn)生水蒸氣，不會排放二氧化碳等空氣污染物，因此比較符合環(huán)保原則?？梢韵胂?，假如各國能夠加速淘汰化石燃料，並將氫能廣泛應(yīng)用於發(fā)電、交通運(yùn)輸、工業(yè)等領(lǐng)域，地球就可少「受罪」，亦有利於全人類的長遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展。

事實(shí)上，不少國家均高度重視氫能發(fā)展。早於2019年，日韓公布?xì)淠馨l(fā)展路線圖，韓國甚至於2021年通過世界首部氫能專法，足見其雄心壯志。我國亦於2022年初印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》，明確指出「氫能是未來國家能源體系的重要組成部分」。香港在這方面並不落後──特區(qū)政府2022年成立由十多個政策局和專業(yè)部門組成的氫能源跨部門工作小組，制訂了氫能應(yīng)用的暫行標(biāo)準(zhǔn)，並啟動14個試驗(yàn)項(xiàng)目。在這些項(xiàng)目中，氫能巴士已投入服務(wù)，而本港首個公眾加氫站則正在建設(shè)中，預(yù)期今年稍後可投入運(yùn)作，屆時食環(huán)署將啟動3輛氫燃料電池洗街車的試驗(yàn)計(jì)劃。此外，港鐵以非載客形式測試氫能的有軌電車計(jì)劃，亦有望於今年內(nèi)啟動。

目前，氫能應(yīng)用在國際上仍處於初步階段，未來發(fā)展規(guī)模和速度仍屬未知之?dāng)?shù)，取決於其他綠色低碳技術(shù)是否更具經(jīng)濟(jì)效益。因此香港在氫能發(fā)展方面，必須預(yù)留一定彈性。但這並不是說，香港可以輕視氫能發(fā)展，我們?nèi)砸盐者@一低碳能源所創(chuàng)造的重大機(jī)遇，爭取香港經(jīng)濟(jì)升級轉(zhuǎn)型。具體來說，當(dāng)局應(yīng)持續(xù)優(yōu)化氫能應(yīng)用的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和指引，在基建發(fā)展和人才培訓(xùn)方面作出支援，從而為香港實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型奠定更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。與此同時，香港要善用「一國兩制」下「背靠祖國、聯(lián)通世界」的獨(dú)特優(yōu)勢，爭取成為國家發(fā)展氫能源的示範(fàn)基地，特別要用好香港在金融、商業(yè)領(lǐng)域的傳統(tǒng)優(yōu)勢，主動為其他有志於實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型的地區(qū)和企業(yè)，提供必要的綠色融資和專業(yè)服務(wù)。在這個過程中，香港除了可以幫助別人，也可以提升自身國際競爭力，成就自己。

《香港氫能發(fā)展策略》之制訂，是香港邁向「碳中和」這一宏大目標(biāo)的重要里程碑。下一步，當(dāng)局將於2025年上半年向立法會提交修例建議，為規(guī)管氫氣的生產(chǎn)、儲存、運(yùn)送、供應(yīng)和使用提供法律基礎(chǔ)，並於2027年或之前，擬備對接國際的氫能標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。不難看出，在氫能發(fā)展上，港府已有清晰而明確的規(guī)劃，只要按部就班，審慎推進(jìn)，相信可在發(fā)展氫能經(jīng)濟(jì)、推動綠色轉(zhuǎn)型方面，做出更多成績。