熱議多時(shí)的歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)車(chē)徵稅終於落地,消息傳來(lái),一眾在港上市的新能源車(chē)股不跌反漲,其中漲幅最大的當(dāng)數(shù)比亞迪,截至記者發(fā)稿時(shí),漲幅已逾7%,是今日港股中表現(xiàn)最佳的藍(lán)籌股。
歐盟徵收臨時(shí)關(guān)稅水平低於預(yù)期
近日,歐盟委員會(huì)披露了對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電池電動(dòng)汽車(chē)(BEV)徵收的臨時(shí)關(guān)稅水平,對(duì)三家抽樣中國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)商徵收的關(guān)稅分別為:比亞迪17.4%、吉利汽車(chē)20%、上汽集團(tuán)38.1%;其他參與調(diào)查但未抽樣的中國(guó)生產(chǎn)商21%。花旗分析師表示,相較於之前預(yù)期的30%稅率,歐盟實(shí)際公布的稅率對(duì)比亞迪有利,有助於比亞迪提高在歐盟的市佔(zhàn)率,預(yù)計(jì)比亞迪對(duì)歐盟出口將佔(zhàn)今財(cái)年目標(biāo)的四分之一至三分之一。瑞銀也發(fā)表報(bào)告稱,17.4%的稅率對(duì)比亞迪而言是可應(yīng)付的,因比亞迪較同行具有顯著成本優(yōu)勢(shì)。
短期受益 長(zhǎng)期受壓
徵收稅率高於比亞迪的吉利,今日開(kāi)盤(pán)以後股價(jià)也是一路上揚(yáng),截止記者發(fā)稿時(shí),股價(jià)漲幅超過(guò)4%。今年以來(lái)股價(jià)錄得明顯降幅的蔚來(lái)和理想,受新關(guān)稅消息刺激,截至記者發(fā)稿時(shí),漲幅均已超過(guò)2%。歐盟加稅消息出來(lái)後,一眾車(chē)企股價(jià)均錄得上揚(yáng),這與兩日前的市場(chǎng)形成較大反差,當(dāng)時(shí)受土耳其突然向中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)車(chē)加徵40%關(guān)稅消息刺激,一眾車(chē)股皆大跌,惟比亞迪例外。
分析師表示,由於徵收稅率水平較預(yù)期的低,短期對(duì)內(nèi)地一眾車(chē)股,特別是出口歐洲市場(chǎng)佔(zhàn)比較大的車(chē)企,錄得正向的刺激。但是,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō),不利於中國(guó)車(chē)企開(kāi)拓當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。瑞銀分析師就明確表示,歐盟徵稅會(huì)削弱以比亞迪為首中國(guó)電動(dòng)車(chē)企的成本優(yōu)勢(shì),從而阻礙公司在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的主導(dǎo)地位。業(yè)內(nèi)人士表示,未來(lái)不排除為保護(hù)本地的區(qū)域市場(chǎng),歐盟再度調(diào)高稅率水平,若徵收水平達(dá)到40%,中國(guó)車(chē)企就沒(méi)有多少競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。因?yàn)槟壳爸袊?guó)電動(dòng)車(chē)在全球攻城掠地其依仗的主要因素之一就是較高的性價(jià)比,成本優(yōu)勢(shì)讓中國(guó)車(chē)企幫助中國(guó)成為去年全球汽車(chē)出口數(shù)量最多的國(guó)家。(記者 童越)
頂圖:在粵港澳大灣區(qū)車(chē)展上被圍觀的比亞迪展位。(中新社圖片)