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廣州市中心60分鐘直通香港！

廣州站一線直達(dá)廣州南站

這條線路有新進(jìn)展！

近日，隨著最後一幅地下連續(xù)牆順利完成澆築，由中鐵十八局承建的新建廣州站至廣州南站聯(lián)絡(luò)線工程（以下簡(jiǎn)稱(chēng)「廣南聯(lián)絡(luò)線」）西塱隧道進(jìn)口明挖段圍護(hù)結(jié)構(gòu)順利完工，隧道正式進(jìn)入土方開(kāi)挖及主體結(jié)構(gòu)施工階段。

設(shè)廣州站和廣州南站兩個(gè)車(chē)站

廣南聯(lián)絡(luò)線途經(jīng)佛山市南海區(qū)，廣州市荔灣區(qū)、番禺區(qū)，線路全長(zhǎng)16.077公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。

線路建成後，京廣鐵路和京廣高鐵深度「牽手」，將新增一條「高鐵進(jìn)城」線路，廣州大都會(huì)的交通樞紐功能將進(jìn)一步增強(qiáng)。

廣南聯(lián)絡(luò)線可連通廣州站、廣州白雲(yún)站、廣州南站等樞紐主客站，連接起既有京廣普速鐵路、京廣高鐵、廣深港高鐵、貴廣高鐵、南廣高鐵、廣汕高鐵、廣珠城際、廣佛肇城際等線路，以及規(guī)劃建設(shè)的永清廣、廣河等鐵路，對(duì)充分發(fā)揮廣州鐵路樞紐各客站能力，實(shí)現(xiàn)深港珠澳始發(fā)客車(chē)直通廣州中心城區(qū)，完善運(yùn)輸組織具有重大意義。

廣南聯(lián)絡(luò)線自貴南廣聯(lián)絡(luò)線接軌後引出，快速入地沿花地河?xùn)|側(cè)前行，分別上跨地鐵28號(hào)線、下穿25號(hào)線，與擬建城市快捷路共通道前行，線路下穿花地大道後繞避西塱污水處理廠，下穿環(huán)城高速後沿環(huán)翠南路敷設(shè)，下穿珠江、佛山地鐵規(guī)劃11號(hào)線、佛山規(guī)劃19號(hào)線、陳村水道後沿廣州南運(yùn)用所外側(cè)折向西南，穿過(guò)京廣、貴廣四線橋後於廣州南站北咽喉原預(yù)留動(dòng)走線接頭處接入廣州南站。

全線設(shè)廣州站和廣州南站2座車(chē)站，均為既有站；增設(shè)荔灣線路所和五眼橋線路所。

廣州火車(chē)站出發(fā)

1小時(shí)到達(dá)香港西九龍

據(jù)悉，廣南聯(lián)絡(luò)線建成後，將實(shí)現(xiàn)深港、珠澳客流快速進(jìn)入廣州中心城區(qū)，市民從廣州火車(chē)站出發(fā)，一小時(shí)內(nèi)可達(dá)香港西九龍站。

此外，廣南聯(lián)絡(luò)線建成後還將進(jìn)一步完善廣州樞紐主客站間互聯(lián)互通，優(yōu)化提升樞紐客運(yùn)系統(tǒng)布局，增強(qiáng)樞紐及路網(wǎng)運(yùn)輸靈活性，成為落實(shí)建設(shè)大灣區(qū)國(guó)家戰(zhàn)略，強(qiáng)化廣州市灣區(qū)引擎定位，建設(shè)世界級(jí)交通樞紐的有力支撐。

西塱隧道

是廣南聯(lián)絡(luò)線重點(diǎn)控制性工程

西塱隧道是廣南聯(lián)絡(luò)線重點(diǎn)控制性工程，全長(zhǎng)13.21公里，分段使用明挖法、礦山法及盾構(gòu)法施工。

據(jù)悉，此次隧道進(jìn)口明挖段地連牆施工完成，將為後續(xù)大面積基坑開(kāi)挖施工和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)打開(kāi)良好局面。

期待早日開(kāi)通！

頂圖圖源：網(wǎng)絡(luò)