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　顏安生

　隨著中國高品質發(fā)展的不斷推進以及高水準對外開放的不斷提升，新質生產(chǎn)力正成為中國經(jīng)濟發(fā)展的主要動力源泉。同時，新質生產(chǎn)力也是中國突破以美國為首的西方國家對中國進行經(jīng)濟圍堵和一系列科技戰(zhàn)、貿易戰(zhàn)、金融戰(zhàn)的主要破解手段，並取得巨大成效。因此，大力推動發(fā)展新質生產(chǎn)力已經(jīng)成為中國政府和中國社會最廣泛的共識。

　新質生產(chǎn)力是創(chuàng)新起主導作用，擺脫傳統(tǒng)經(jīng)濟增長方式、生產(chǎn)力發(fā)展路徑，具有高科技、高效能、高品質特徵，符合新發(fā)展理念的先進生產(chǎn)力質態(tài)。它由技術革命性突破、生產(chǎn)要素創(chuàng)新性配置、產(chǎn)業(yè)深度轉型升級而催生，以勞動者、勞動資料、勞動對象及其優(yōu)化組合的躍升為基本內涵，以全要素生產(chǎn)率大幅提升為核心標誌，特點是創(chuàng)新，關鍵在質優(yōu)，本質是先進生產(chǎn)力。在以習近平為核心的黨中央的引領之下，中國的產(chǎn)業(yè)轉型升級有序推進，高品質發(fā)展不斷取得新突破，新質生產(chǎn)力如火如荼，成果豐碩，其中以下三個方面表現(xiàn)尤其亮眼。

　第一，科技創(chuàng)新眼花繚亂，科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展異常迅猛。其最顯著的標誌就是，美國卡中國脖子的科技領域被中國快速突破。2018年《科技日報》曾經(jīng)總結了制約我國工業(yè)發(fā)展的35項卡脖子技術，短短幾年時間，如今已有超過三十多項被我國所攻克，剩下的幾項比如高端光刻機、民用大型航空發(fā)動機等也正在攻克突破之中。相信不需要幾年，美國及其盟友對中國的技術封鎖將在中國科技創(chuàng)新的高歌猛進突圍之下被徹底瓦解。中國科技創(chuàng)新不斷取得突破的巨大效應，便是中國高科技產(chǎn)業(yè)的快速崛起，市場份額快速增加。以華為高端麒麟9000s晶片製造的突破為例，根據(jù)市場研究機構Counterpoint Research的最新調查顯示，2024年的前六周，蘋果iPhone的在華銷量同比下降了24%，市場份額從去年同期的19%下降到最新的15.7%。而華為的銷量則增長了64%，市場份額從去年同期的9.4%上升至最新的16.5%?？傊?，凡是中國取得了技術突破的領域相關產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品競爭力大大提升，國內國際市場份額節(jié)節(jié)攀升。

　第二，高附加值產(chǎn)業(yè)全面崛起，中國製造影響世界。曾幾何時，中國生產(chǎn)的產(chǎn)品就是勞動密集型低附加值的代名詞，幾億件襯衣?lián)Q一架飛機的歷史仍然歷歷在目。然而，在中國人民的勵精圖治之下，中國製造位於全球最低端價值產(chǎn)業(yè)鏈的狀況已經(jīng)一去不復返。中國不僅擁有並且能夠生產(chǎn)聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)名錄之中的所有產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品，而且，隨著中國技術創(chuàng)新不斷給中國製造業(yè)的賦能，中國製造在全球產(chǎn)業(yè)價值鏈上的地位正在全面向中高端遷移，以往以低附加值示人的中國製造業(yè)正在轉變?yōu)楦吒郊又诞a(chǎn)業(yè)。以造船業(yè)為例，曾幾何時，美歐一直是全球造船業(yè)的龍頭，而在商船製造方面日本、韓國也曾獨領風騷，然而近年來，隨著中國造船業(yè)的巨大突破，中國不僅擁有製造全球最大、最複雜的航空母艦、豪華郵輪、液化氣運輸船等各型船隻的製造技術，而且還擁有巨大的造船能力，有兩組資料可以反映中國造船水平和能力的巨大變化，一是目前中國的造船能力是美國的230倍，二是去年中國造船新增訂單量達到56%，其中造價高昂的滾裝船訂單量更是佔到了全球新增訂單量的80%。去年中國商業(yè)造船產(chǎn)量佔全球的一半以上，歐洲僅佔5%，而美國幾乎為零。造船業(yè)是整個中國製造業(yè)的一個縮影，隨著中國製造業(yè)的不斷升級，帶動中國產(chǎn)品出口競爭力不斷增強。最新資料顯示，今年前兩個月按美元計價的中國對外出口貿易同比增長7.1%，貿易順差同比增長20.6%。有市場分析員指出，中國幾乎可以生產(chǎn)全世界所需要的任何一種產(chǎn)品，而且價廉物美，世界各國對中國製造的依賴性越來越大，但世界各國除了原材料和資源產(chǎn)品，能夠供應給中國的工業(yè)製造產(chǎn)品正變得越來越少，中國製造對全世界的影響廣泛而深刻。

　第三，綠色產(chǎn)業(yè)全面領先世界。2020年9月22日中國政府在第75屆聯(lián)合國大會上提出，二氧化碳排放力爭於2030年之前達到峰值，努力在2060年之前達到碳中和。從此，中國政府和全社會按照上述時間表制定了一項龐大的碳達峰、碳中和行動方案，尤其在新能源科技與產(chǎn)業(yè)方面進行了全面布局。短短三年多時間，中國就在新能源綠色科技產(chǎn)業(yè)方面取得了重大進展，並領先全球。比如，中國已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車生產(chǎn)國、出口國和消費國，並擁有新能源汽車製造的全套技術和全產(chǎn)業(yè)鏈條。光伏產(chǎn)業(yè)方面，中國不僅擁有全球最大的市場規(guī)模和產(chǎn)業(yè)鏈條，而且擁有全球領先的技術水平和創(chuàng)新能力。此外，中國光伏產(chǎn)業(yè)還擁有全球最強的製造能力和生產(chǎn)效率。在風電方面，2023年中國新增風電裝機容量達到75GW，累計總裝機容量更是達到了4.5億千瓦，遙遙領先世界各國，在全球範圍內處於領先地位。今天，中國在綠色新能源領域的幾乎所有方面都形成了中國的技術體系和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，不僅是全球新能源的領導者，而且是全球最大的貢獻者和引領者。