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【財經(jīng)評論】機場先於航空公司轉(zhuǎn)盈 2024全行業(yè)料向好

【財經(jīng)評論】機場先於航空公司轉(zhuǎn)盈 2024全行業(yè)料向好

責任編輯:童越 2024-01-29 15:33:57原創(chuàng) 來源:香港商報網(wǎng)

 近來,國航和南航發(fā)布2023年度業(yè)績預虧公告,預計2023年合計虧損44億元至60億元,這一成績較2022年已是大幅減虧,國航虧損同比縮窄96.63%到97.67%,南航虧損同比縮窄85.62%到89.29%。

 客流量未及疫情前水平,加之油價上漲,令到航空公司仍是艱難度日,而較整個行業(yè)先期走出困境的是機場,近來上海機場預計2023年實現(xiàn)歸母淨利潤為9.10億元到10.80億元,上年同期為虧損29.95億元。從過往已披露的數(shù)據(jù)來看,上海機場不應是唯一轉(zhuǎn)盈的機場,眾機場中淨利潤率最高的是海南機場。

 從公布的數(shù)據(jù)來看,上海機場與京滬高鐵2023年均錄得業(yè)績正增長,得益於人流的大幅增長。上海機場將去年業(yè)績預盈的主要原因歸結(jié)為境內(nèi)市場恢復至疫情前水平,出入境旅客量大幅增長。上海虹橋、浦東兩大機場是中國主要的航空樞紐機場。去年在國慶、中秋「雙節(jié)」方面,上海兩個機場客流在「雙節(jié)」期間完全恢復至2019年同期水平。

 客流是否恢復到疫情前水平

 客流是否恢復到疫情前水平,基本上成為判定航空公司和機場業(yè)績水平的一個重要標準。近來哈爾濱文旅熱就帶旺了客流,機場是直接受益者,迎來了比疫情前更高的人流量。據(jù)悉,27日,哈爾濱機場保障航班起降523架次,運送旅客80640人次,起降架次和旅客量均創(chuàng)通航以來歷史新高,旅客量跨入「8萬」時代。繼1月14日旅客吞吐量以74629人次打破紀錄之後,21日又創(chuàng)下74805人次的歷史新高,23日75035人次、24日78069人次、26日78869人次,27日達到80640人次,再創(chuàng)歷史新高,一月份哈爾濱機場已六次打破紀錄。從北京、廣州、深圳、廈門、南京、杭州、成都、重慶等城市飛往哈爾濱的航班客座率超過90%,部分航班出現(xiàn)爆滿現(xiàn)象。可以說,開年來的文旅熱,為航空公司和機場開了個好頭,業(yè)績進一步向好令人值得期待。

 同時,即將到來的「春運」也將送上大禮包。上海機場集團預計今年春運期間,上海兩場航班量將達到8.6萬架次,同比增長29.8%;客流量1293萬人次,同比增長57.6%,基本恢復至2019年同期水平,白雲(yún)機場、首都機場等也都預計春運期間人流將同比大幅增長。國內(nèi)人流增長已成定局,下一步就看國際航班能否快速恢復到疫情前水平,這有賴於全球經(jīng)濟形勢改善。(記者  童越)

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