港鐵將會(huì)從屯馬線(xiàn)的屯門(mén)站向南興建屯門(mén)南延線(xiàn)，伸延約2.4公里，並設(shè)兩個(gè)新車(chē)站，包括於途中的屯門(mén)第16區(qū)設(shè)新車(chē)站，並計(jì)劃於屯門(mén)碼頭附近興建新增的屯門(mén)南站。當(dāng)中包括會(huì)拆卸屯門(mén)泳池，騰出位置興建新車(chē)站，而工程將採(cǎi)取「先重置後拆卸」方式進(jìn)行。
屯門(mén)南延線(xiàn)項(xiàng)目的主要工程會(huì)於今年第三季動(dòng)工，預(yù)計(jì)2030年完工。在立法會(huì)鐵路事宜小組委員會(huì)上，有議員關(guān)注先重置屯門(mén)泳池的方式，會(huì)否令工程時(shí)間延長(zhǎng)，委員會(huì)主席易志明提出，希望當(dāng)局及港鐵提供更多數(shù)據(jù)，包括如果拆卸及重置同時(shí)進(jìn)行，可以節(jié)省多少時(shí)間，會(huì)否考慮提出其他方法，例如提供接駁巴士讓當(dāng)區(qū)居民到其他泳池等，以節(jié)省施工時(shí)間。
港鐵表示，聽(tīng)到很多聲音希望在清拆泳池時(shí)，能夠有新泳池落成，所以計(jì)劃以有關(guān)方向期望滿(mǎn)足當(dāng)區(qū)要求，港鐵未來(lái)亦會(huì)與當(dāng)區(qū)檢討，是否有優(yōu)化地方。
根據(jù)港鐵資料，屯門(mén)南延線(xiàn)兩個(gè)新站的500米範(fàn)圍內(nèi)有超過(guò)10萬(wàn)人居住，繁忙時(shí)間由屯門(mén)南前往屯門(mén)站的行車(chē)時(shí)間，預(yù)計(jì)不會(huì)超過(guò)5分鐘。港鐵將會(huì)採(cǎi)購(gòu)4列8卡列車(chē)應(yīng)付額外乘客量。
屯門(mén)南延線(xiàn)項(xiàng)目將採(cǎi)取「鐵路加物業(yè)」模式，當(dāng)港鐵公司要求批出物業(yè)發(fā)展用地時(shí)，會(huì)在地價(jià)中扣除固定總額242億元。（圖為資料圖）
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